Získejte Jet

Mezi zaseknutými terminály, zdánlivě nekonečnými bezpečnostními liniemi, přeplněnými lety a otřesným systémem „hub-and-spoke“ se soukromé cestování tryskami stalo stále přitažlivějším. Existuje mnoho způsobů, jak jít a který z nich si vyberete, bude záviset na vašem rozpočtu a také na tom, kolik létání plánujete.

Pronájem

Jak to funguje: Charta zákazníci zaplatí a dostanou celé letadlo na cestu, ať už je tu jeden cestující nebo sedm. Doba odezvy se značně liší od několika hodin po den nebo více. Hodinový poplatek zahrnuje poplatky za čas, kdy jste ve vzduchu („kolečko“), taxi, čekací dobu, noční čas a letištní poplatky. Pokud jedete jednosměrně, zaplatíte mnohem více za nohu, než kdybyste se otočili.

Náklady na vlastnictví: Žádný. Pronájem je? soukromé cestování letadlem la carte; zaplatíte, jak budete.

Opakující se náklady: Sazby se velmi liší v závislosti na letadle, které si rezervujete, od přibližně $ 2,000 za hodinu pro malý proud do více než $ 10,000 za hodinu pro největší a nejrychlejší soukromé trysky.

Klady: Žádná bezpečnost letecké společnosti, volání dobytka, noční můry a hádky a odpovědnost. Charta je skvělá pro ty, kteří příliš nelétají nebo nechtějí získat první chuť soukromého leteckého cestování.

Nevýhody: Existují stovky charterových operátorů, takže vědění, které volat, není zřejmé. Pravá rovina je často rovina, kterou mají.

Hlavní poskytovatelé: Executive Jet a Jet Aviation jsou dva největší; Chcete-li vyhledat službu podle regionu, navštivte stránku jetcharterhub.com.

Členství (Jet Cards)

Jak to funguje: Většina služeb v oblasti tryskového členství jsou zprostředkovatelé charterových služeb nebo zprostředkovatelé zprostředkování služeb s poskytovateli charterových služeb. (Prověřují charterové společnosti a využívají svou kupní sílu k tomu, aby členové dostali nižší sazby.) Jet karty nabízejí také frakční společnosti, které létají podle vlastních letadel. Trysková karta je jako dárková karta: kupujete si kartu s určitým množstvím peněz nebo počtem hodin na ní a jak budete létat, bude karta odepsána. Náklady jsou stejné, ať už jste sami nebo s doprovodem.

Náklady na vlastnictví: Nejméně drahá karta jet (od Blue Star Jets) je $ 50,000, dobrá po dobu asi patnácti hodin kola-nahoru. $ 100,000 je typická počáteční částka.

Opakující se náklady: Žádný. S kartou jet, jako debetní karta, je vše zaplaceno předem.

Klady: Členství nabízí ohromné ​​snadné použití. Typický držitel karty jet chce jednoduchý zážitek z létání s velkou flexibilitou, včetně možnosti využít jinou službu, je-li to žádoucí.

Nevýhody: Věk a kvalita vybavení může být nerovnoměrná, pokud si nepřijdete s kartou od frakční společnosti nebo top charterového makléře.

Nejlepší poskytovatelé: Pronajímatelé charty: Trysky Blue Star, Jet Aviation, SentientJet

Částečně vlastněné: JetPass, Marquis Jet, SkyJet, Vector JetCard

Částečné vlastnictví

Jak to funguje: Frakční zákazníci vlastní kus určitého letadla spolu s několika dalšími zákazníky (i když v tomto letadle byste možná nikdy neletěli). Pokud chcete létat, jednoduše zavolejte až čtyři hodiny předem. Akcie se prodávají v krocích od jedné šestnácté do jedné poloviny, i když většina je jedna čtvrtina nebo jedna osmina (jedna osmina akcie vám dává asi 100 hodin ročního času létání). Frakční poskytovatel udržuje a obsluhuje letouny.

Náklady na vlastnictví: Od méně než $ 500,000 za šestnáctý podíl v malém letadle až po více než $ 10 za čtvrtinový podíl ve velkém. Jeden-osmý podíl na populární Hawker 400XP stojí asi $ 800,000.

Opakující se náklady: Jakmile si koupíte akcii, je zde velký měsíční poplatek za správu i hodinový obsazený poplatek. Například sedadlová sedačka Hawker 400XP stojí zhruba $ 11,000 měsíčně plus $ 1,500 za obsazenou hodinu.

Klady: "Frax" jsou známé pro špičkový zákaznický servis a vynikající bezpečnostní rekord. Poskytují také rychlou odezvu, nová nebo téměř nová letadla a zaručené profesionální posádky.

Nevýhody: Létání frakcí za hodinu je velmi drahé. Navíc jste po celou dobu trvání smlouvy uzavřeni.

Nejlepší poskytovatelé: CitationShares
NetJets
Flexjet
FlightOptions

Celé vlastnictví

Jak to funguje: Jak už název napovídá, vlastníte celé letadlo a vše, co z toho vyplývá: personální obsazení, hangárování, údržba, provoz, pojištění a další. Soukromí vlastníci obchodních trysek mají tendenci využívat profesionální manažerské společnosti k péči o všechny tyto podrobnosti, což je skvělé, ale zvyšuje se cena. Mnoho soukromých vlastníků pronajímá své letouny (prostřednictvím své správcovské společnosti), když je nepoužívají, což pomáhá kompenzovat velké náklady.

Náklady na vlastnictví: Nový soukromý letoun v současné době stojí kdekoli od $ 4.5 do $ 50 milionů. Použité trysky lze použít za $ 1milion nebo méně, ale údržba se tak stává vyšší cenou.

Opakující se náklady: Kupní cena je teprve začátek. Roční náklady na vlastnictví tryskového letadla se pohybují od pouhých 500,000 $ za menší letadlo až po několik milionů ročně u největších letadel ve stylu letecké společnosti.

Klady: Pýcha vlastnictví. Vaše použití je téměř neomezené a neexistují žádné obavy ohledně doby čekání, času taxi nebo přenocování. S nejmodernějším tryskem můžete vybavit přesně to, co chcete.

Nevýhody: Je to zdaleka nejdražší způsob, jak létat. A pokud je vaše letadlo v obchodě, budete muset pronajmout nebo získat letový čas jiným způsobem.

Nejlepší poskytovatelé: Bombardier / Learjet
Citace Cessna
Dassault Falcon Jet
Embraer
Gulfstream
Raytheon Aircraft

Velmi lehké trysky (VLJ)

Jak to funguje: Tento nový druh superlehkého tryskového letounu, který se dostal na trh v letošním roce, používá zmenšené motory a jednodušší systémy, díky nimž je jejich nákup a provoz levnější. Očekává se, že VLJ výrazně sníží náklady na pronájem, členství, dílčí vlastnictví a celé vlastnictví, jakož i na vznik regionálních leteckých taxi služeb.

Náklady na vlastnictví: Očekává se, že náklady VLJ budou stát mezi $ 1.5 (Eclipse 500) a $ 2.75 (Embraer Phenom 100).

Opakující se náklady: Bude záležet na tom, jak si vezmete VLJ: ve formě charty, jako člen, zlomek nebo celek (viz výše). V závislosti na tom, jak často se letadlo používá, by vlastníci měli očekávat roční provozní náklady mezi $ 250,000 a $ 500,000.

Klady: Pokud VLJ přijdou za slíbené cenové body, budou v každém ohledu nesmírně levnější než všechny ostatní trysky - nejen koupit přímo, ale také vlastnit kus nebo chartu.

Nevýhody: Ještě tu nejsou; uvnitř jsou velmi malé; ve většině případů budou pomalejší než konvenční trysky; ještě nemají zavedené bezpečnostní záznamy.

Nejlepší poskytovatelé: Adam Aircraft (A700)
Cessna Citation (Mustang)
Eclipse Aviation
(Eclipse 500)
Embraer (Phenom 100)